Informace o požáru vozu 854.030.
Poděkování za fotografie patří autorovi "kvatro".

Dnes se uskutečnila zkušební jízda vozu 854.031 po opravě, kterou podstoupil v PARSu. Vůz havaroval 19. srpna 2011 v Praze Čakovicích, kde narazil do nákladního auta - více o nehodě.
Zpět do Vršovického depa by se měl vůz vrátit na konci příštího týdne.


info a foto: šakal

Informace o nehodě 854.027 z 11. dubna 2012.
Poděkování za fotografie a info patří Vláďovi Musilovi.

Jelikož provoz vozů 854 (202, 212 a 218) sledovalo skrz hledáček kamery na Zubačce více lidí, kteří se podělili o své záznamy přináším nové video z tohoto únorového a březnového provozu na Zubačce. Toto video od Petra Klabana je zaměřeno především na oblast u Kořenova a Jizerského mostu.

Připomenu jen video od Petra Möllera - ZDE.
A celý článek včetně fotografií - ZDE.

Jak jsem slíbil tak plním, díky Petru Möllerovi, jsem dnes dokončil video k článku o provozním nasazení vozů 854 v Liberecké provozní jednotce a to především o jejich únorovému nasazení na trati Tanvald - Kořenov - Harrachov
Video má celkem 10 minut délky a je možné jej shlédnout přímo na stránkách nebo si jej stáhnout, tak ZDE je. Přeji hezké pokoukání.

Většinou provozní nasazení vychází zde na stránkách v polovině roku, nyní jsem se rozhodl sepsat a vydat článek o provozním nasazení vozů 854 z Liberecké provozní jednotky dříve. Článek je především zaměřen na mimořádný provoz vozů 854 na trati z Tanvaldu do Harrachova.

Článek je obohacen o řadu fotografií a přehledy řazení vlaků v jednotlivé dny. Po zpracování záznamu ještě bude celý článek obohacen o video záznam.

Informace o nehodě 854.034.
Poděkování za článek patří Eduardu Bartoníčkovi
a za fotografie Františkovi Buškovi.

Za rok 2011 bych chtěl poděkovat všem návštěvníkům stránek a především pak přispěvovatelům, kteří pomáhají na obsahu stránek celkově. Rok 2011 se moc nepovedl co se aktualizací týče, bylo jich méně a tak poprvé od počátku těchto stránek není zaznamenaná stoupajicí tendence návštěv, ale mírný pokles. V řeči čísel nebudu nijak unavovat a jen podotknu, že bylo přeneseno celkem 169,70 GB dat a celkem stránky navštívilo 24 765 návštěvníků.

A na co se těšit již v tomto roce?
Samozřejmě opět na řadu fotoaktualizací, skladem jsou snímky vozů 852, 853 i 854. Rozšíří se počty snímků "historických" M296. Nadále díky týmu lidí běží sledování vozů. V plánu je ještě aktualizace laků vozidel 852, 853 a 854 spíše tedy čel vozů a jejich "vylepšení". Zkoušky vozů 853 na ozubnicové dráze. A dále se uvidí...

Jako novoroční překvapení tu je - fotoaktualizace s vozy 853.

Ani letos jsem nezapomněl připravit Vánoční dárek. Příprava a celá výroba tohoto dárečku mi trvala poměrně dlouho a tak věřím, že budete spokojeni, ikdyž počítám s tím, že se časem ukáží menší nesrovnalosti, či nové odhalení, které doufám pomohou článek doplnit. Nadpis mluví za vše, je tu aktualizovaný přehlad laků vozidel 852 a 853, po celou dobu jejich služby.

Za podporu a pomoc bych rád poděkoval především Eduardu Bartoníčkovi a mnohým dalším, kteří poskytli fotografie díky kterým vznikly barevné schémata.

PŘEHLED LAKŮ vozidel 852 a 853. Celý článek je možné stáhnout i v PDF verzi v sekci download.

Milí přátelé,

Všem přeji příjemné prožití vánočních svátků a samozřejmě hodně šteští, zdraví a úspěchů v nadcházejícím roce 2012.

Pavel Šturm



Již tradičně můžete zasílat své "pf" s motivem vozů 854 nebo 954 na adresu paolo3@854foto.net
Přání budou všechny zveřejněné v galerii.

Letos se z časového vytížení neuskutečnil oblíbený sraz, je mi to velmi líto, ale v příštím roce se pokusím vše napravit...

Jako malou omluvu nabízím, dlouho odkládaný report ze srazu 2010.

K želeničnímu silvestru tradičně nadělím oběhy vozů 854 a 954 pro nový grafikon a s ním přibude i sledování vozů.

Oběhy 2012 - ZDE.
Sledování 2012 - ZDE.

Letos vychází trochu opožděně, ale přece kalendář pro rok 2012. Autoři fotografií pro následujicí rok jsou v kalendáři zastoupeni: Jaroslavem Charvátem, Petrem Möllerem a Pavlem Šturmem. Kalendář obsahuje tradičně 13 listů včetně titulní stránky - KALENDÁŘ 2012.

Otázky ohledně distribce a ceny, jsou na foru stránek - zde.

V pátek 14. října došlo k přesunu motorového vozu 854.010 z Plzeňského depa do depa Horní Heršpice v Brně. Ke změně grafikonu dojde dále k přesunu vozů 854.024, 026 a 028 taktéž z depa Plzeň do Brna. V Plzni se tak po 5ti letech rozloučíme s řadou 854.

Jak by měl vypadat další grafikon s 854 a jejich počet?
V Brně se od nového grafikonu dočkáme nového oběhu sestaveného pro šest souprav složených z vozů 854 + 054 + 80-29.2 (954.2) a dále druhého oběhu pro pět motorových vozů s přípojnými vozy 054 a 050 (Bmx). Turnusová potřeba tedy naroste o tři motorové vozy o proti stávajícímu grafikonu 2011.
V Trutnovském depu dojde k navýšení turnusové potřeby o jeden vůz o proti stávajícímu grafikonu a tedy v celkem 5ti turnusech bude sloužit 16 vozů 854.
Liberecké katry přijdou výhledově o dva turnusové dny. Nyní z počtu 4ks v depu je turnus sestaven pro všechny vozy, od nového grafikonu je již plánován pouze pro dva vozy 854.
Pražským katrům byl z počátku navrhován turnus pro celkem 12vozů (o jeden vůz více jak letos), jak s tím zamíchalo seškrtání některých rychlíků z Turnova do Tanvaldu, zatím nevím.

Tyto informace jsou pouze pracovní verze a je dost možné, že bude následovat změna.

Fotopopis: Nově zpracovaný základní popis řady 854 ve fotografiích. Celkem 59 fotografií s popisky, od ovládání dveří po popis elektrického rozváděče či strojovny - ZDE
Poděkování patří Ladislavu Mikulovi za poskytnutý materiál.

Nehody: Doplnění článků o nehodách - 854.031 / 80-29 215 (954.215)

Galerie: Nová fotoaktualizace, celkem 15 fotografií vozů 854 od Michala Becka - ZDE.
Doplnění se opět dočkala základní galerie a to celkem o 249 fotografií.

Dnes v 18.05 se v Praze-Čakovicích střetl osobní vlak (Mladá Boleslav – Praha-Vršovice) s kamionem. Nehoda se udála na železničním přejezdu zabezpečeném světelnou výstražnou signalizací (bez závor). Dle předběžných informací bylo zabezpečovací zařízení železničního přejezdu v době nehody v činnosti. To bude potvrzeno až komisionálním přezkoušením zabezpečovacího zařízení. Při nehodě byl zraněn strojvedoucí a strojvedoucí v zácviku z osobního vlaku. Nikomu ze čtyřiceti cestujících ve vlaku se nic nestalo. Následkem střetnutí došlo k vykolejení vlaku, který zastavil až sto metrů za železničním přejezdem. Škoda byla odhadnuta na 4 030 000 Kč (3,2 mil. na vlaku, 800 tis. kamion, 30 tis. trať). Dle aktuálních informací budou odklizovací práce pokračovat až do pozdních nočních hodin.

zdroj: Drážní inspekce

Odkazy na média:
http://www.dicr.cz , http://tn.nova.cz , http://www.pozary.cz

Po delší době přináším zpracované další dvě nehody, ke kterým došlo v listopadu 2010. První nehoda se týká vozu 854.033, který od té doby prodělal i vyvazovací opravu v Šumperském PARSu. Zde také vůz obdržel nový červený lak. Druhá nehoda se stala vozu 80-29 206 u Roztok u Jilemnice.

Po dlouhé době je tu aktualizace.

Jak už to tak bývá výluky na tratích přináší komplikace v dopravě a to především pro cestujícího. Někdy se stane, že díky výluce vznikají zajímavé soupravy, které se jen tak na určitých vlacích nevyskytují. Přináším krátký výpis zajímavých vlaků, které vznikly z důvodu výluky na trati 070 mezi Mladou Boleslaví a Turnovem od 16.5. do 25.5.2011. Ty to vlaky budou nasazeny v úseku Praha Vršovice - Mladá Boleslav.

V pracovní dny na vlacích: 1148
Souprava: 854 + 2x054 + pk854

V pátek na vlacích: 1144 / 1145 / 1148
Souprava: 854 + 3x054 + pk854

V sobotu a neděli na vlacích:
1138 / 1139 / 1144 / 1145 / 1148 / 1149 a
1140 / 1143 / 1146 / 1147
Souprava: 854 + 3x054 + pk854

Pátek 20.5.2011 Bakov n.J. - Česká Lípa 1110 + 1140
Souprava: 854 + 954 + 854 + 054 + 056

Středa 25.5.2011 návoz soupravy 854 + 2x054 + pk854 na vlacích R855 + Sv15815 + Os5510 a dále z Turnova jako 1146 do Železného Brodu. Kde zadní část vlaku přechází pro 1149, přední pokračuje jako 1146 do Tanvaldu.

Malá prosba na záběr. Pokus se podaří zdokumentovat tyto soupravy, prosím o zaslání snímků. Děkuji.

Další doplnění fotografií k nehodě vozu 852.016 od E.Bartoníčka a M.Pešty z 10.8.1997. Dvě fotografie jsou pořízené po vyproštění vozu a odtáhnutí do stanice Turnov.
Nehodu vozu 852.016.

Generální stop zastavil včera 1.května v Praze dva vlaky vzdálené od sebe 300 metrů. Mezi stanicemi Praha hl.n. a Praha Vysočany došlo k zastavení vlaků R 852 z Trutnova do Prahy a Os 9512 z Prahy do Mladé Boleslavi v jehož čele jela 854.031. Stalo se tak chvíli před 16hod a vyšetřování této mimořádné události stále pokračuje.

zdroj - http://www.zelpage.cz.

K prohlédnutí jsem dnes přidal dvě videa ve velkém rozlišení. První video zpracoval a natočil Václav Bicenc je zaměřené především na jednotku 854+954, autor záběrů druhého videa je Petr Möller a video obsahuje záběry z traťového úseku Liberec - Jeřmanice a samotné stanice Liberec, s vozy 852. Prohlížet videa můžete ZDE.

Druhá část aktualizace je věnovaná doplnění informace o lacích vozidel. Jelikož přišlo několik dotazů o tom, kdy jaký vůz obdržel lak (I, II, III), rozhodl jsem sem se přidat řádky pod obrázky v přehledu laků vozidel, kde je znázorněn i konkrétní typ. V tomto doplnění bych rád požádal o pomoc i Vás, jelikož všechny vozy nepotkávám a doplnění by trvalo déle. Budu rád za pomoc.

Dnes přibylo do galerií motorových vozů 852, 853 a 854, a řídicích vozů 80-29 celkem 189 snímků, které byly postupně zveřejněny v aktualizacích.

Druhá část aktualizace je věnovaná doplnění nehody vozu 854.218 z 7.4.2006, kde jsou doplněny 4 snímky.

Nadpis opět napovídá, že se bude jednat o ohlédnutí za nehodou. Dnes se ohlídneme za nehodou vozu M296.2011. Informace, na stránkách o této nehodě sice již jsou, ale mám pro Vás díky Eduardu Bartoníčkovi, nové fotografie. Ty pořídil přímo v den nehody.

Dodejme, že tato nehoda se stala pro vůz osudnou. A tedy 121 dní po nehodě byl vůz 22. října 1982 zrušen. Kdy proběhla jeho fyzická likvidace bohužel nevím.

Na dnešek jsem připravil aktualizaci foteček, kdo chce může prohlížet 15 nových snímků vozů 854 ze zimy.

V příští aktualizaci na stránkách se můžete těšit na další snímky vozu M296.2011, bohužel ale z nehody v Jinolicích po, které byl vůz vyřazen z provozu. Předesílám, že autorem snímků je Eduard Bartoníček, který v poslední době začal přispívat na stránky. Tímto bych mu rád poděkoval...

Nejkratší kariéru provozu u ČSD měl vůz M296.2014. Vůz vyroben ve Vagonce Studénce pod výrobním číslem 70307 / 1969 byl předán 31. ledna 1969 do depa Hradec Králové. Padesátýčtvrtý den provozu se vůz v železniční stanici Praha Vysočany srazil s posunujícím vlakem. Při této nehodě došlo k těžkému poškození skříně vozu. Z tohoto důvodu bylo rozhodnuto o neopravení vozu, ale jako zdroji náhradních dílů pro další a "nové vozy", jelikož v té době běžela výroba motorových vozů M296.1. Vůz byl po použití náhradních dílů 4. února 1970 zrušen.



Fotografie je pořízená v Pardubicích na hlavním nádraží. Přesný datum není znám, ale je jisté že je pořízená během 54dní krátkého provozu tohoto vozu.
foto: Miroslav Malec (sbírka: Vladislav Borek)

Vůz M296.1003 byl vyroben pod výrobním číslem 70321//1969 ve Vagónce Studénce, byl předán z výroby 31.března 1969 do depa Praha Libeň. Vůz se objevoval i v čelech mezinárodního expresu Vindobona. Bohužel jeho kariéra u ČSD skončila po jedenácti letech, kdy vůz 1.září 1980 zasáhl veliký požár. Stalo se tak v železniční stanici Louny. Vůz byl ihned odstaven a o dva dny později převezen do domovského depa (Praha Libeň). Bylo rozhodnuto o zrušení vozu a tak posloužil jako zdroj náhradních dílů a 16.března 1981 byl zrušen. Kdy došlo k fyzické likvidaci se nepodařilo dohledat.



Obě dvě fotografie jsou shodou okolností pořízené ve stanici Praha Bubeneč. První je pořízena 11. května 1980 na vlaku MR715, druhá fotografie pak 3. září 1980 kdy byl vůz převážen do depa Libeň již po požáru.
foto: Zdeněk Kačena

Nadpis napovídá, že se bude jednat o ohlédnutí za nehodou. Je tomu tak, podíváme se na jednu "menší" nehodu vozu 852.009, kterou připravil Eduard Bartoníček.

K této a dalším nehodám jsem se rozhodl upravit celkový přehled nehod a tak místo odkazů nabízím přehlednější tabulku, kde jsou nehody zde zveřejněné na stránkách lépe přehledné - přehled ZDE.

Mnohým lidem se zdají být zde zveřejněná videa moc malá. A tak jsem se na zkoušku rozhodl, že nabídnu vybraná videa k prohlédnutí a stažení ve větším rozlišení než tomu bývalo. Vybrané záznamy naleznete pod odkazem videa v levé části menu a dále pak na kliknutí - Velká Videa.

Jelikož je zájem o tabuly se sledováním vozů přidal jsem na přání další. Jedná se o turnusové skupiny Trutnovského depa 872, 873 a 874.

Sledování nasazení vozidel pro platný grafikon naleznete v pravé části menu této stránky.

Doba se nezastaví a hydry už se nám povalují i na facebooku. A tak jsem se s okolím rozhodl založit stránku i tam, snad se bude líbit. Jelikož stránky skupinky hydrasrazu již na facebooku nějaký den fungují, uvádím odkazy na obě tyto části. To jestli se líbí a nelíbí můžete zaškrtnout v lévé nejspodnější části této stránky.