Milí přátelé,

Všem přeji příjemné prožití vánočních svátků a samozřejmě hodně šteští, zdraví a úspěchů v nadcházejícím roce 2011.

Pavel Šturm

Již tradičně můžete zasílat své "pf" s motivem vozů 854 nebo 954 na adresu paolo3@854foto.net
Přání budou všechny zveřejněné v galerii.

Na počátku prosince 2010 se po dílenské opravě vrátil do služby v Plzeňském depu vůz 854.024. Vůz obdržel zcela nový červený lak v celkovém provedení RAL III. Již tak nezajímavou informací je, že vůz obdržel nové jméno a to "SANDRA". Staré jméno "MARCELKA" je již minulostí a vůz se tak jmenuje stejně jako motorový vůz 854.025, který je ve službách Heršpického depa.


854.024 projíždí zastávkou Horní Bříza s rychlíkem 1193 dne 12.12.2010
foto: Tomáš Mach

S novým grafikonem přichází nové oběhy vozidel - GVD 2010 / 2011.
Z důvodu nedostatku času jsem se pro letošek rozhodl zveřejnit grafické oběhy ve formátu JPG.

Jak si již někteří mohli všimnout je možné sledovat nasazení vozidel pro platný grafikon. Prozatím tedy zpracována tabulka pro Liberec a Prahu.

Jelikož dnes byla zveřejněna již třístá aktualizace fotogalerie, rozhodl jsem se o další rozšíření galerie na stránkách. Tato galerie bude patřit historickým fotografiím. Přesněji tedy fotografiím pořízených do roku 1990. Její označení bude tedy též již historické - M296.1 a M296.2

Abych udržel fotografie jednotlivých vozů pohromadě, budou historické fotky v galerii dvojmo a bude možnost je nalést i v normální galerii jednotlivých vozů.

A na závěr poděkování autorům těchto fotografií především pak Ladislavu Kroulovi za jeho parádní snímky, které budou zdobit tuto galerii asi nejvíce. Pokud se najde někdo další kdo by rád galerii obohatil budu velice rád.

Ještě než přibude opravená tabulka o informacích s vozy 853, zveřejňuji provozní nasazení motorových vozů 854 a řídicích vozů 80-29 2xx a 80-29 3xx ve všech provozních jednotkách. Jedná se tradičně o krátký popis výkonů, na které jsou vozy v tomto grafikonu nasazovány. Více se pak dá vyčíst z oběhů vozů, které byly zveřejněny na začátku tohoto grafikonu.

Motorové vozy 854
Řídicí vozy 80-29 2xx
Řídicí vozy 08-29 3xx

Za přispění Martina Štěpána, byla doplněna tabulka přehledu vozů řady 852. Pokud narazíte na nějaké nesrovnalosti prosím informujte mě pokusím se co nejdříve chybu napravit. Pokud máte informace, které se dají doplnit prosím o jejich zaslání. Děkuji.

Po delší době jsem se rozhodl vyměnit anketu. Starou naleznete v archívu zde a již do ní není možné přispívat hlasy. V nové anketě nás bude zajímat jak často využíváte služeb (cestování) motorových vozů 854 či řídicích vozů 80-29 2xx a 80-29 3xx (ex.954).

Dnes (26.9.2010) v 7.45 hodin se mezi stanicemi Bruntál a Valšov střet rychlík s nákladním automobilem. Nehoda se udála na železničním přejezdu zabezpečeném světelnou výstražnou signalizací, která byla v době nehody v činnosti. Následkem střetnutí došlo k vykolejení vlaku. Při nehodě byl zraněn řidič nákladního automobilu, strojvedoucí a tři cestující a vznikla velká hmotná škoda. Provoz na trati byl zastaven.

Soupravu vlaku tvořil v čele vůz 954.225, přípojný vůz 043 a hnací vozidlo 843.024. Další podrobnosti zveřejníme


Více + fotografie - 30.9.2010

http://www.dicr.cz, http://tn.nova.cz,

Jen v krátkosti nástřel nasazení vozidel v grafikonu 2010 / 2011.

Plzeňské stroje budou nasazeny na své tradiční výkony osobních vlaků z Plzně směr Domažlice v třídenní skupině 802. Novinkou bude nasazení na spěšné vlaky směr Most. Vozy odvezou vlaky 1260 / 1263 a to denně, v pracovní dny a ve svátek na 1262, a na rychlíku 1261 v prac. dny a sobotu. (čísla vlaků se liší o proti navrhovanému JŘ).

Ve Vršovické provozní jednotce nenastanou žádné velké změny. Rychlíky z Prahy do Rakovníka zůstávají v soupravách 854+054+954.2. Rychlíky směr Turnov a Tanvald zůstávají podle návrhu ve stejném počtu jako tomu je letos. U osobních vlaků se nasazení vozů také neodlišuje od nynějšího stavu.

Situace v nasazení vozů v Horních Heršpicích je neměnná, ve třech skupinách zůstává celkem 8 vozů 854. Přičemž 6 vozů tvoří jednotky 854+054+954.2, tři jsou nasazeny již tradičně na východní větev směr Kyjov a Uherské Hradiště a tři soupravy na západní větev směr Náměšť nad Oslavou a Jihlava. Nasazeních dvou zbylých vozů je na osobních vlacích Brno - Jihlava a dále na rychlících Jihlava - Pardubice. Šest řídicích vozů 954.0 (80-29 3xx) je nasazeno s vozy 842 na vozbu osobních vlaků z Brna na trať č.244 a mezi Moravské Bránice a Ivančice. Vozy se podívají i do Náměště nad Oslavou a odvezou jako v loňském grafikonu tři víkendové páry osobních vlaků mezi Břeclaví a Znojmem.

K navýšení vozů k novému grafikonu nastane v Liberci. Vzroste zde turnusová potřeba o jeden vůz, tedy na čtyři vozy ve skupině. Mezi výkony Libereckých vozů zůstává vozba rychlíků do Ústí nad Labem a několik osobních vlaků do České Lípy či Děčína, ranní vlak na zubačce ovšem již jen do Kořenova a několik párů osobních vlaků z Liberce do Nové Paky.

Trutnovské depo zůstává i nadále na svém. Turnusová skupina 871 má tradičně osm dní a je opět věnována vozbě spěšných vlaků z Trutnova do Chlumce nad Cidlinou a Kolína a rychlíkům Kolín - Česká Lípa - Rumburk, vozy budou nasazeny i na několik osobních vlaků v okolí Trutnova. Zajímavostí je, že již nebudou všechny vlaky vedené soupravou 854+954, jelikož skupina pro řídicí vozy má pouze 7dní a tak bude docházet k častějšímu spojování a rozpojování vozů. V další skupině 872 jsou vozy nasazeny na výkony především spěšných vlaků z Hradce Králové do Letohradu, ukáží se ale i v Lichkově a Ústí nad Orlicí na těchto vlacích budou jezdit soupravy 854+054+954.2. Ve třetí Trutnovské skupině o čtyřech dnech jsou vozy vystaveny na výkony osobních vlaků mezi Trutnovem a Jaroměří či jeden pár vlaku 5504/5509 z Hradce Králové do Turnova. Další vlaky pak odvezou vozy především na trati 026. V poslední skupině se schovává jeden vůz 854 s výkony osobních vlaků Trutnov - Jaroměř.

Jen v krátkosti několik mimořádných zpráv.

14.8.2010 - 4:07 hod - mezi žst. Studenec - Náměšť nad Oslavou v km 34,241 na trati 240 Jihlava - Brno hl.n. najel vl. Os4823 do stromu a vykolejil jedním podvozkem. Ke zranění cestujících ani zaměstnanců nedošlo. Při této nehodě byl poškozen motorový vůz 854.203, který je nyní odstaven z provozu. Provoz na trati byl přerušen na 6 hodin a zavedena náhradní autobusová doprava.

14.8.2010 - 9:35 hod - došlo k najetí R1155 do větví padlých stromů v úseku Křižany - Karlov pod Ještědem v km 134,630. Bylo poškozeno čelní okno vozu 854.202. V 10:58 byla povolena jízda vlaku 5 km/h. Mimořádnou událost se podařilo uzavřít v 13:30.

15.8.2010 - 14:50 hod - se na přejezdu P-2676 v km 40,715 (Všetaty - Byšice) srazil osobní vlak Os9510 vedený motorovým vozem 854.029 s osobním automobilem. Provoz na trati byl na 4 hodiny přerušen a byla zavedena náhradní autobusová doprava. Vůz 854.029 je nyní odstaven z provozu.

23.8.2010 - 4:32 hod - došlo v km 57,7 mezi N. Bor - Svor k najetí Os 6070 do spadlého stromu. Provoz na trati byl zastaven a nehoda se obešla bez zranění osob. Na tom to vlaku je pravidelně řazena souprava 854 + 954 + 053 + 854.

Na sobotu 28. srpna, byl naplánován již pátý ročník hydrasrazu. Jde opět o setkání s tlacháním + již tradičním nějakým opékáním a jak jinak než popíjením u trati, nebude scházet focení. A aby toho nebylo vracíme se na Brněnsko!
Doproručejeme velice neformální oblečení, protože pod nátlakem všeho možného není vyloučen váš pád na povrch zemský, tak jak již se stalo na třetím a čtvrtém ročníků našim některým účastníkům.
Novinkou nebude představení kalendáře, na následující rok, kalendář si můžete prohlédnout - ZDE

kde: Kralice nad Oslavou - Náměšť nad Oslavou
přesně: 49°11'11.801"N, 16°11'44.722"E
Kdy: 28.srpna 2010
Od kdy: cca 9-10hodina / do: jak budete chtít

Další informace, vaše názory, dotazy, přihlášky a odhlášky prosím na mail, či jednodužším způsobem do nově opraveného fora sekce co se nevešlo.

V pondělí 17. května se s námi na na nějaký čas rozloučilo takřka nové FÓRUM těchto stránek. Nečekal jsem, že o něj bude po jeho ztroskotání i nadále zájem a tak jsem na toto téma zapoměl. Avšak bylo mi to několikrát připomenuto a proto jsem se rozhodl pro hrstku lidí, kteří nadále chtěli fórum používat pro jeho obnovu. Bohužel databáze byla poničena a tak ze všech příspěvků, které fórum obsahovalo nic nezbylo.

FÓRUM je tedy opět v provozu. Před jeho používáním prosím o přečtení tradičních pravidel a pak je to již jen a jen na Vás.

Delší pauzu střídá ještě delší. Omlouvám, se bohužel se poslední dobou nedostává volnému času, v kterém bych se věnoval zjišťování, psaní a aktualizování stránek. Snad se to do budoucna vylepší.

V pátek 2. července vyjela po roční pauze opět souprava "VINDOBONA" složená z motorového vozu 854.021 (M 296.1021), jídelního vozu BRam, vloženého vozu Btn a motorového vozu 854.027 (M 296.1027) pokračování...

31. května 2010 narazil vůz 854.001 s rychlíkem 1137 z Tanvaldu do Prahy do stromu. Více o této nehodě se dozvíte v pokračování...

Po delší době také přináším fotoaktualizaci a to s číslem 291. Tato várka fotografií je věnovaná vozům 853 a to celkem od 16ti autorů.

Omlouvám se všem, kteří navštěvují zdejší forum. Bohužel se dnes při čištění fora a následným kopírováním přepsala některá data. Zatím to bohužel vypadá tak, že veškerý obsah je ztran. Případné vzkazy proto prosím zanechte v návštěvní knize. Děkuji a omluvám se.

Jak jsem před třemi týdny informoval, konala se výluka mezi Mladou Boleslaví a Bakovem nad Jizerou. Na trati bylo možné spatřit velice zajímavé soupravy s vozy 854 a také se svést touto řadou na lokálce do Dolního Bousova kam ve svém turnusu vozy nezajíždějí.

Osobně se mi povedla vyfotit pouze jedna zajímavá souprava vozů. A to hned první den výluky na vlaku 1108, kde jela souprava 854.020+954.218+854.008+954.205. Další můj pokus bohužel ztroskotal, jelikož na rychlících 1144 / 1145 / 1148 / 1149 byla nasazena zamračená 749.107 a další dny jsem již nic nezdokumentoval.


854.020 + 954.214 + 854.008 + 954.205
foto: Pavel Šturm

Dvě fotografie z nasazení vozu 854 na trati Mladá Boleslav - Dolní Bousov, pořídil Michal Kuty a měl štěstí na vůz 854.021.


854.021 u Dolního Bousova a Dlouhé Lhoty 16.4.2010.
foto: Michal Kuty

Zanedlouho se uskuteční první zajímavá výluka v tomto roce, která přinese zajímavé řazení vlaků a především výlety motorových vozů do míst kam se za normálních okolností nepodívají. Výluka se týká trati Mladá Boleslav hl.n. - Mnichovo Hradiště a tedy se dotkne pražských a trutnovských vozů 854. Počátek výluky je plánován na středu 7.dubna a bude trvat 20 dní nepřetržitě do pondělí 26. dubna 2010.

A co tedy výluka přinese za zajímavosti?

V relaci Trutnovských vozů bude zajímavý pouze první a poslední den výluky. A rychlíky jsou odřeknuty v úseku Mladá Boleslav hl.n. až Bělé pod Bezdězem. Na obou stranách výluky budou nasazeny soupravy 854+954. Tato souprava se podívá i do Dolního Žlebu.

- 7.4.2010 - 1861 / 1108 = 854+954.2+854+954.2
(v Bělé pod Bezdězem se souprava dělí)
- 26.4.2010 - 1117 / 1875 = 954.2+854+954.2+854
(souprava z Bělé pod Bezdězem)
- 8.4. až 20.4.2010 - 21004 / 21005 = 854+954 Děčín hl.n. - Dolní Žleb a zpět

V relaci Pražských vozů bude daleko zajímavější provoz. A to jak v nasazení souprav tak v zajíždění vozů do míst kde jejich turnusové nasazení není zvykem - Mladějova v Čechách. Na straně před výlukou tedy Pražské budou nasazeny pouze motorové vozy 854 i na sobotní vlaky 1138 / 1143 či nedělní 1144 / 1149. Za výlukou z Mnichova Hradiště do Turnova a Tanvaldu budou nasazeny na rychlících lokomotivy řady 742 nebo 749 s vozy Btn 053.

- 9.4., 16.4., 23.4. - vždy pátek - 1144 / 1145 / 1148 / 1149
854 + 3x054 + 854pk v trase Praha Vršovice - Mladá Boleslav a zpět
- 10.4., 17.4., 24.4. - vždy sobota - 1138 / 1139
854 + 3x054 + 854pk v trase Praha Vršovice - Mladá Boleslav a zpět
- 11.4., 18.4., 25.4. - vždy neděle - 1148 / 1149
854 + 3x054 + 854pk v trase Praha Vršovice - Mladá Boleslav a zpět

- 9.4., 12.4., 16.4., 19.4., 23.4. - vždy pátek a pondělí - 16247 / 16440
854 + 814/914pk (regionova se končí v Mladějově v Čechách) /
854 zpět na 16440.
- 7.4., 26.4. - první a poslední den výluky - 16247 / 16440
854 + 814/914pk (regionova se končí v Mladějově v Čechách) /
854 zpět na 16440.

Snad se Vám podaří nafotit zajímavé snímky a neváhejte zaslat.

Po hodně dlouhé době jsem připravil ke stažení nějaké ty srandičky. Tentokrát se jedná o populární skládačky PUZZLE. Zajímavostí je to, že všech 50 různých skládaček je s různou obtížností. Nejsnažší skládačka má 20dílků, nejtěžší pak 216 dílečků.
Po stažení skládačky soubor rozbalte v archivátoru ZIP a souborem EXE spustíte program.

Neváhejta a stahujte PUZZLE

Doplněny oběhy vozů 854 a 80-29 po 1. změně platné od 7.3.2010

V pátek 5.3. se uskutečnila TBZ vozu 80-29 226-5, který byl pojmenován "Cvilín". Zde přikládám fotografii ze zkušební jízdy. Foceno v Šumperku.


80-29 226-7 "CVILÍN".
foto: šakal

A zde ještě přináším čerstvou fotečku čerstvého vozu 80-29 225-7 "Evička".


80-29 225-5 "EVIČKA".
foto: David Stanovský

Dnes se uskutečnila poslední technicko bezpečnostní zkouška řídicího vozu
80-29 2xx po rekonstrukci. Posledním vozem po rekonstrukci se stal vůz s číslem 80-29 226, který byl po zkouškách přidělen depu Olomouc.

Vůbec první jízda mimo areál s řídicími vozy se uskutečnila 17. července 2006, kdy byl přepraven vůz 80-29 301 (954.001) na zkušební okruh do Cerhenic. Od té doby oběhlo mnoho času a za tu dobu bylo zrekonstruováno celkem 34 vozů řady 80-29 3xx a 80-29 2xx.

Vozy s označením 80-29 3xx (bývalé 954.0) jsou nyní v počtu 8mi rekonstruovaných vozů nasazeny v DKV Brno. Vozy s první třídou jsou označeny 80-29 2xx a jejich počet je 26ks. Tyto vozy jsou nasazeny v různých provozních jednotkách po republice. Ve Vršovicích jsou nasazeny tři vozy, v provozní jednotce Trutnov je dislokováno celkem 10vozů. Brněnské depo Horní Heršpice disponuje celkem 7mi vozy s první třídou. Posledním depem kde jsou vozy dislokovány je Olomouc, zde je v provozu celkem 6 vozů a ty jsou nasazeny v provozu s motorovými vozy řady 843.

Přehled vozů 80-29 2xx a 80-29 3xx

Zde doplňuji fotografii vozu 80-29 225-7, který je již zařazen v provozu.


80-29 225-7 "EVIČKA" v Opava Východ.
foto: Ladislav Burda