Motorové vozy
854

Provozní nasazení

GVD 2011/2012
11.12.2011 do 8.12.2012

Provozní nasazení v PJ Liberec

K novému grafikonu zůstávají v Liberecké provozní jednotce čtyři motorové vozy 854, které postupně během roku 2011 a 2012 doplnily rekonstruované přípojné vozy z Krnovské KOS. Turnus číslo 830 je postaven pro dva vozy, které zajišťují rychlíkovou dopravu mezi Libercem a Ústím nad Labem. Na pokrytí tohoto výkonu všech rychlíků je potřeba tří hnacích vozidel, třetí do počtu je motorový vůz 843 ze skupiny 833/4.

Na počátku grafikonu byla situace v nasazování vozidel na tratích Liberecka úplně jiná, než-li předpokládal připravený turnus. Z důvodů opožděných dodávek nových vozů řady ř. 840 „RegioShutlle“ pro Jizerskohorskou železnici, byly na jejich výkony nasazeny vozy ř. 843 s řídicími vozy řady 80.29 0 (bývalá řada 943), a díky tomu převzaly kompletní vozbu rychlíků do Ústí nad Labem vozy řady 854 (854.202, 212 a 218).
Čtvrtý vůz (854.217) sloužil jako záloha a vypomáhal na osobních vlacích do Nové Paky. V případě nedostatku vozů řady 843, pro jejich poruchu, či údržbu v depu, musely na trati z Liberce do Harrachova vypomoct i vozy 854, konkrétně 14. prosince 2011 vyrazil s přípojným vozem směr Tanvald vůz 854.212. Tato situace se opakovala ještě několikrát a tak se na trati z Liberce do Tanvaldu a Harrachova vystřídaly do konce ledna 2012 všechny vozy 854 z Libereckého depa.

Po dodání většiny vozů ř. 840 „RegioShuttle“ do Liberce je vůz 854.217 ke dni 20. ledna 2012 předán do depa Česká Třebová PJ Trutnov.

V době kdy se již nepředpokládalo nasazení vozů řady ř. 854 z Liberce do Tanvaldu a Harrachova, ani jako náhrad za vozy řady ř. 843 (již z důvodu dostatku vozů ř. 840 – cca polovina února 2012), stala se v pořadí letošní druhá mimořádná událost, při které na ozubnicové trati z Kořenova do Tanvaldu nebrzdil vlak vedený vozem ř. 843 (4. ledna – 843.008 a 16. února 2012 – 843.004). České Dráhy proto rozhodly o dočasném stažení motorových vozů ř. 843 z ozubnicové trati. Následně byla i drážním úřadem tato řada pro tuto trať zakázaná. Namísto nich byla na trať z Tanvaldu do Harrachova povolána řada 854, která byla stažena z rychlíků Liberec – Ústí nad Labem a v Tanvaldě se tak muselo u vlaků z Liberce přestupuje do jiné soupravy a to i z vlaků vedeným řadou 840 „RegioShuttle“, které měli pro změnu problém s dveřními čidly ve vysoké sněhové pokrývce. Na rychlících z Liberce do Ústí nad Labem, byly nasazeny Liberecké zálohy 742.159, 750.118 a zapůjčená 750.346 či 754.048, která vystřídala brejlovce 750.346, též zde vypomáhaly vozy řady 843 Libereckého depa.

Hned první víkend 18. a 19. února došlo na horské trati z Tanvaldu do Harrachova k nasazení dvou vozů 854, jednalo se o vozy 854.202 „Janinka“ a 854.212 „Trautenberk“. Ty bez problémů odvezly ve dvojici i sólo, ve vysoké sněhové pokrývce většinu vlaků. U odpoledních vlaků 16221/16230, 16227/16236, 16233/16242 a v sobotu 16241/16248 docházelo v Kořenově na místo křižování vlaků k přestupu do vozu 810, který odvezl cestující o stanici dále do Harrachova, dvojice katrů se vracela zpět do Tanvaldu. V sobotu i v neděli se jednalo o vůz 810.263, v neděli odpoledne za hustého sněžení byl, ale stažen a dvojice vozů řady 854 byla rozpojena a nasazena na místo tohoto vozu. V sobotu 18. února 2012 došlo v Tanvaldě k setkání a prohození vlaků. Vlak číslo 16230 s vozy 854.202 + 854.212 přijel od Kořenova a vlak 16223 s vozem 854.218 od Liberce v Tanvaldě se soupravy prohodily a dvojice katrů se opět vydala zdolávat kopce Jizerských hor a 854.218 se vracela do Liberce. Došlo tak k setkání všech Libereckých vozů řada 854 v Tanvaldě.

Druhý víkend (25. a 26. února), kdy byly vozy řady 854 nasazeny na Zubačce se „vezl“ ve stejném znamení jako sobota 18. února. Opět došlo k nasazení vozů 854.202 a 854.212. Mezi Kořenovem a Harrachovem byl nasazen vůz 810.597, ten byl neděli v průběhu dne pro poruchu vystřídán vozem 810.673.
Třetí víkend (3. a 4. března) v pořadí byl i zároveň poslední, kdy došlo k nasazení vozů 854 na horské trati, jednalo se o vozy s pořadovými čísly 854.212 a 854.218. Provoz byl již stejný vyjma vlaků 16211, kdy nebyl do soupravy přidán vůz 810 a ten vyrazil do Harrachova až na vlaku 16215..
Návoz vozů z Liberce do Tanvaldu probíhal o víkendech následovně: Z Liberce přijel první vůz na vlaku 16201 a druhý pak na vlaku 16209, zpět se vracely vozy na vlacích 16236 a 16248. Přesné nasazení a řazení vlaků o víkendech lze vyčíst z přiložených tabulek v dolní části článku.

V pracovní dny počínaje 20. únorem byl na "Zubačce" nasazen vůz 854.218 a to až do pátku kdy ho vystřídal vůz 854.212. Tento vůz přijíždí z Liberce již na vlaku 16261 a následně pendluje mezi Tanvaldem - Kořenovem - Harrachovem. Vzhledem k tomu, že v dopoledních hodinách jezdí více vlaků ve směru do hor, tak aby nemusel být odřeknut jeden z vlaků, byl osobní vlak 16213 nahrazen autobusem a na vlak 16215 přijel od Liberce další vůz 854. Řazení vlaku v úseku Liberec - Tanvald bylo 854.2 + 2x 840. Vůz 854 dojel do Kořenova, kde křižoval s druhým vozem 854, a pokračoval dál do Harrachova, v poledne na vlaku 16224 sjel zpět do Tanvaldu. Do Liberce se vracel na vlaku 16224, který jel z Tanvaldu v řazení 843 + 943 + 854. V devátém týdnu se na Zubačce vystřídali během pracovních dní vozy 854.202, 212 i 218.

Toto opatření trvalo do neděle 4. března, hned následující den v pondělí 5. března 2012, byly vozy zpět na turnusových výkonech rychlíků z Liberce do Ústí nad Labem a na Tanvald a Harrachov byly nasazeny vozy ř.840 a to na všechny vlaky. Bohužel jak se říká: „Nic netrvá dlouho“ to se zde ukázalo jako naprostá pravda a již druhý den provozu v úterý 6. března zasáhl do provozu vozů řady 840 a jejich osobních vlaků z Tanvaldu do Harrachova vůz 854.218, když odvezl osobní vlaky 16203 / 16212. K dalšímu nasazení došlo v pondělí 12. března s 854.218 a to společně s 840.006 na vlacích 16261 / 16208.

Přehled nasazení vozů na trati Tanvald – Kořenov – Harrachov

Pracovní dny:
        - 20. 2. 2012 až 23. 2. 2012 –
                        854.218 vlaky 16261 / .. / 16248
                        854.212 vlaky 16215 / 16224
        - 24. 2. 2012 –
                        854.212 vlaky 16261 / .. / 16248
                        854.202 vlaky 16215 / 16224
        - 27. 2. 2012 až 29. 2. 2012 –
                        854.202 vlaky 16261 / .. / 16248
                        854.212 vlaky 16215 / 16224
        - 1. 3. 2012 a 2. 3. 2012 –
                        854.218 vlaky 16261 / .. / 16248
                        854.202 vlaky 16215 / 16224

Víkendy:
        sobota – 18. 2. 2012 / neděle – 19. 2. 2012
        sobota – 25. 2. 2012 / neděle – 26. 2. 2012
        sobota – 3. 3. 2012 / neděle – 4. 3. 2012

Fotografie

810.597 + 854.212 + 854 202 Tanvald Os16211 25.02.2012	854.202 Dolní Polubný Os16221 19.02.2012	854.202 Dolní Polubný Os16229 26.02.2012
854.202 Harrachov Os16229 27.02.2012	854.202 + 854.212 Dolní Polubný Os16223 25.02.2012	854.202 + 854.212 Kořenov 18.02.2012
854.202 + 854.212 Tanvald Os16218 25.02.2012	854.212 Desná - Pustinská Os16234 19.02.2012	854.212 Harrachov Os16229 19.02.2012
854.212 Kořenov Os16224 03.03.2012	854.212 + 854.202 Dolní Polubný Os16221 25.02.2012_DSC_7636.jpg/TD>	854.212 + 854.202 Dolní Polubný Os16230 25.02.2012
854.212 + 854.202 Kořenov zast. Os16234 26.02.2012	854.212 + 854.218 Kořenov Os16217 03.03.2012	854.212 + 854.218 Kořenov Os16223 04.03.2012
854.212 + 854.218 Tanvald Os16218 03.03.2012	854.218 Kořenov Os16211 03.03.2012	854.218 + 854.212 Desná Pustinská Os16221 03.03.2012

text: Pavel Šturm
Zdroj dat: Poznatky z provozu
foto: Pavel Šturm
zobrazeno: x

---

Zpět na hlavní stránku
Zpět do menu