Od 1. února 2010 vstoupila v platnost změna v oběhách vozidel 854 v PJ Horní Heršpice. Změna se týká skupin 846 a 847. Nahlédnout na změny můžete - zde

A teď jedna věc na kterou jsem zapoměl během minulého roku. Bohužel jsem si v rychlosti přehrál soubor souborem a zapoměl tak uvést odkazy na provozní nasazení vozidel 854 a 954. Tímto se tedy omlouvám, že Vás budu v článku mást přítomným a minulým časem. Provozní nasazení řady 854 a 954.

Informace o včerejší nehodě Rozárky 854.222 na přejezdu v Troubsku.

Tragická nehoda se stala na železničním přejezdu (v km 146,076) u zastávky Troubsko na Brněnsku, kde 18. ledna 2010 před druhou hodinou odpolední vjel osobní automobil pod kola osobního vlaku 4814 (Brno - Jihlava), pokračování...

Doufám, že každý z Vás vstoupil do nového roku správnou nohou. Správnou nohou do nového roku vstoupí i hydří stránky. Jelikož a protože první novinkou v tomto roce je fotoaktualizace s pořadovým číslem 279, která je se svým počtem 30 fotografií zaměřená na vozy řady 852 a 853. Tak ať se Vám líbí.

Na co se lze tešit v roce 2010 zde na stránkách?
Tak to bohužel ani já sám nevím. Ale když jen trochu naznačím tak se stále dokončuje několik zajímavých článků, které určitě budou stát za vaši pozornost, připravuje se i něco ke stažení / nebo-li něco na hraní. Více o připravovaných novinkách naleznete v projektech webu.

Rád bych opět připoměl, že můžete přispět do vznikajicích projektů či samotných galerií. Jak pomoci nebo přiložit ruku k dílu naleznete - zde. Budeme rádi i za to když naše stránky zviditelníte, k tomu postačí nahlédnout - zde.
V tomto roce dojde nejspíše na lámání chleba v galerii, jelikož se pomalinku a jistě blíží dno zásob fotografií motorových vozů 852 a zanedlouho po nich i řady 853. Budu zde častěji zveřejňovat prosby o získání nových fotografií do naší galerie. Kdo může nechť pomůže.

Určitě nejvíce se lze tešit na sraz 2010 a určitě nezklamem ani s vydáním kalendáře 2011. Ale to je vše ještě hudba budoucnosti.

Děkuji všem návštevníkům za rok 2009 a doufám, že nás budete navštěvovat v roce 2010, minimálně ve stejném počtu jako v uplynulém 2009.
Jen pro přehled uvedu, že stránky navštívilo celkem 51 777 návštěvníků a staženo bylo přes 12,5 Gb dat.

Na štědrý den jsem si pro Vás všechny, a hlavně pro lidičky, kteří mi celou dobu pomáhají s těmi to stránky a je už jedno jakým způsobem. Nebo pro ty, kteří se jen účastní našich srazů, připravil článek o jednom právě uplynulém hydra srazu.

Tento sraz se uskutečnil v Kropáčově Vrutici poblíž Mladé Boleslavi a bylo to v sobotu 22. srpna 2009, ano byl to v pořadí již čtvrtý sraz. Toto, ale letí. Tak ať nezdržuji, můžete se pustit do čtení.

hydra sraz 2009

Všem přeji příjemné prožití Vánočních svátků a hlavně hodně štěstí a zdraví.

Rok se s rokem sešel... Ale né ten náš ještě né, ale železniční rok 2009 nám již skončil a nastává vláda roku 2010. A jako každý rok v tento čas Vám mohu nabídnout oběhy motorových a řídicích vozů. Podívejme se tedy na to co se nám nabízí.

Vršovická provozní jednotka je takřka bez jakékoliv změny. Turnusováno je zde ve třech skupinách 11 strojů z celkových 14, které Vršovice vlastní. Řídicí vozy, jsou zde 4 a dva z nich jsou zaturnusovány. V Liberecké jednotce se také nezměnil počet strojů jak v turnuse (3ks) tak v celé PJ (4ks). Trutnov je také na svém z 17ti dostupných strojů je jich 15 v třech turnusech. Plzeň nedoznala žádných změn, čtyři motoráčky v depu patří do třídenní skupiny. V Brně se zvedla turnusová potřeba o jeden stroj, takže nyní je turnusováno 8 strojů z deseti dostupných.

Mluvení bylo dost - zde si prohlédněte oběhy vozů.

Včera 27. listopadu 2009 se uskutečnila technicko bezpečnostní zkouška (TBZ) dvou řídicích vozů 80-29. Z Šumperského PARSu odjel zkušební vlak do Hulína ve složení vozů 80-29 222, dále motorový vůz 854.013 z Brněnského depa a na konci opět vůz řídicí 80-29 223. Ze stanici Hulín se uskutečnila nepjrpve TBZ zkouška vozu 80-29 222-4, který byl pojmenován jmeném "MARTIN". Zkouška proběhla na trati Hulín - Bzenec a zpět. Druhé kolo odjel vůz 80-29 223-2 po stejné trase. Vůz dostal pojmenování "BEDŘIŠKA". Po ukončení TBZ se oba vozy za pomocí Pavlínky 854.013 dopravili do nového domovoského depa v DKV Brno PJ Horní Heršpice. Přehled všech vozů naleznete v aktualizované tabulce řídicích vozů.


1.foto - Vozy 954.222 + 854.013 + 954.223 ve stanici Přerov
2.foto - TBZ vozu 954.223


3.foto - Odjezd vozů 954.222 + 954.223 + 854.013 do nového depa.

info a foto: šakal

Nový grafikon se nezadržitelně blíží a s ním přichází některé změny v nasazení motorových vozů 854 a řídicích vozů 954, pokusím se ty základní přiblížit.

Praha - Vršovice - Dá se říci, že zde se dočkáme nejméně změn. Vozy budou opět nasazeny ve třech turnusových skupinách v celkovém počtu 11 turnusových vozů. Ve dvoudenní turnusové skupině 801 (854) a 901 (954.2) budou vozy nasazeny na výkony Rakovnických rychlíků. Ve skupině 802, která čítá 4 turnusové dny a ve skupině 803 o 5ti turnusových dnech budou vozy nasazeny na výkonech osobních vlaků směr Všetaty, Mělník, Mladá Boleslav a rychlíky do Turnova a Tanvaldu.

Česká Třebová - Liberec - Motorové vozy 854 se opět vrací na výkony Ústeckých rychlíků. V třídenní turnusové skupině 831. Odjedou celkem 4 páry rychlíků a také se ukáží na osobních vlacích u Staré Paky a dále na Českolipsku a Tanvaldsku.

Česká Třebová - Trutnov - Stále nejvíce turnusových vozů má provozní jednotka v Trutnově. V celkem třech turnusech je umístěno 15 vozů 854. Přičemž první 8mi denní turnusová skupina 871 je provázaná se skupinou 971 - tedy s řídicími vozy 954.2 a vozy v ní budou nasazeny na výkonech spěšných vlaků Trutnov - Kolín a rychlíků z Kolína do Rumburka. Ve druhé skupině 872 jsou umsítěny dva vozy, které mají nastarosti obslužnost tratě Trutnov - Jaroměř, nové spěšné vlaky mezi Hradcem Králové a Doudlebami nad Orlicí či posilové páteční rychlíky vlaky mezi Jaroměří a Pardubicemi. Třetí skupina 873 o celkovém počtu 5dní - tedy 5ti vozů ve skupině je především zaměřena na vozbu osobních vlaků na trati Meziměstí - Náchod a Týniště nad Orlicí.

Plzeň - Snad stených změn jako v Praze se dostalo i v Plzni, tedy nic nového třídenní skupina 802, která má za úkol odvozit osobní vlaky mezi Plzní a Domažlicemi či Podbořany.

Brno - Horní Heršpice - V Brně se nechází celkem 10 strojů řady 854, z nichž ve stávajícím grafikonu je zaturnusováno 7ks. Od nového grafikonu jejich počet v turnusech narůstá na 8 strojů. Brno i nadále udrží tři své turnusové skupiny a to TS845 v které se nachází dva stroje 854 a již tradičně této skupině bude patřit výkon rychlíků z Jihlavy do Pardubic a některých osobních vlaků na trati Brno - Jihlava. V druhé skupině 846, která je spojena se skupinou 946 tedy s řídicími vozy 954.2 se nachází tři vozy. Tyto jednotky 954.2+054+854 budou mít za úkol obsloužit trať z Brna do Jihlavy. Na východ se vydají další tři jednotky vozů 854+054+954.2 a to v turnusové skupině 847 a 947 budou obsluhovat trať z Brna do Uherského Hradiště a Veselí nad Moravou. Zajímavostí je, že východně od Brna se ukáží Brněnské najbrt soupravy 854+054+954.2, které tedy budou podle posledních zpráv v počtu 3ks. V Brněnské skupině TS948 bude také nasazeno šest řídicích vozů 954.0 a to s vozy řady 842, které budou obsluhovat trať z Brna směrem na Moravské Bránice, Miroslav či Oslavany.

Jedná se jen o nastínění toho co nás tedy čeká. Dále pro Vás tradičně připravuji nové oběhy vozů 854 a 954 a přesnější popis nasazení vozů se pokusím přiblížit kolem nového roku.

A asi si každý říká jak to bude s tím najbrtem a vozy 854 / 80-29. Ano skutečně jsou v laku již tři řídicí vozy 80-29, ty mají být umístěny ve skupině TS947. K nim budou přiřazeny tři motorové vozy též v laku modrošedém a tři vozy Bdtn. K modrošedým vozům 854.201 a 854.030 se přidá v modré barvě Terezka 854.203. Motorový vůz 854.001 již byl přeřazen z DKV Brno do DKV Praha.

Mnozí si určitě vzpomenou na zprávu z 24.6.2009, kdy jsem zveřejnil informaci o tom, že se modrý lak dle studia NAJBRT vyhne řídicím vozům 80-29. Bohužel tato zpráva nebyla pravdivá, ale nebyla z cela i lživá. V modrém laku se tak představí pouze dva řídicí vozy 80-29, konkrétně se jedná o vozy 80-29 221 ten je již v DKV Brno nasazen v provozu a vůz 80-29 222, který bude také umístěn ve stejném depu. Další vozy počínaje vozem 80-29 223 budou opět lakovány do odstínu červené s krémovým pruhem.

Ve čtvrtek 29. října byl také předán první motorový vůz řady 854 v modrošedém laku do depa v Brně, tím se stala Vlaďka 854.206. Druhým motorovým vozem v tomto laku vyjede prototyp řady 854 tedy Edita 854.030. Zajímavostí je, že další vůz, který vyjede z MVy v PARSu, již nebude v odstínu modré a šedé barvy, ale ponese svůj stávající červeno-krémový lak.

Dle potvrzených informací: Vzniknou pouze dvě soupravy 854+054.2+954.2, které budou v modrošedém laku. Mělo by se jednat o motorové vozy 854.206 a 854.030 a dále o řídicí vozy 80-29 221 a 222. O jaké vložené (přívěsné) vozy se bude jednat se prozatím neví. Obě dvě soupravy by měli jezdi v okolí Brna a tedy být umístěny v PJ Horní Heršpice. Jako kompenzace za 854.030, která tedy přejde z DKV Praha do DKV Brno, bude vůz 854.001.

V úterý 27. října odjel motorový vůz 854.206 zkušební jízdu do Olomouce. Vůz je již vybaven popisky a piktogramy. Zde si ho můžete prohlédnnout.


info : šakal

Dále jsem připravil barevné schéma, které bude umístěno v informacích, ale prohlédnout si jej můžete již dnes.

Prvním motorovým vozem 854 v novém korporátním laku ČD, se stává VLAĎKA z Brna tedy 854.206. Vůz doznal změnám laku v PARSu, kde byl od 7.září na vyvazovací opravě - MVy.

Nové barevné schéma Českých Drah (ČD), které obdrží všechna vozidla ať již nová nebo opravená a to bez ohledu na trakci či řadu se skládá z čtyř druhů barev. Jedná se o odstíny barev modré a šedé.

U motorových vozů 854 je barevné schéma následující: Tmavě šedá barva (RAL 7022) pokrývá pojezd a střechu. Světle šedá (RAL 7035) je pak na skříni vozu a to v jeho spodní části. Vrchní část skříně pak nese odstín nebesky modré barvy (RAL 5015). Ta je od spodního šedého odstínu oddělena pruhem v tmavě modrém odstínu (RAL 5003), který je umístěn po celém obvodu vozu o šíři 150mm, a 100mm pod okny oddílu pro cestující (tedy pruh prochází hned nad čelními světli vozu).



Další motorový vůz, který vyjede v laku ze studia Najbrt bude 854.030 "EDITA".
Nově vyrobené řídicí vozy počínaje vozem 80-29 221 budou také již v modrošedém odstínu.

info : Pavel Šturm

Aktualizovaný Přehled vozů - 954.0, 954.2, 86-29 a 80-29
Přehled laků na vozidlech - ZDE.

Dnes byla uskutečněna Technicko Bezpečnostní Zkouška (TBZ) hned dvou řídicích vozů. U těchto zkoušek vypomohla Brněnská 854.013 "PAVLÍNKA", která se zařadila mezi řídicí vozy a odjely společně z Šumperka do Olomouce. Ze stanice Olomouc byla uskutečněna TBZ nejdříve vozu 80-29 219-0 do Otrokovic a zpět do Olomouce, kde byl vůz již předán do svého depa. Následně proběhla stejná zkouška s vozem 80-29 220-8, ta ale skončila v Otrokovicích odkud vozy již dále pokračovaly do domovského depa v Brně.
Další vyrobené vozy počínaje vozem 80-29 221 budou již v novém korporátním laku ČD dle studia Najbrt.

Oba dva Vozy byly již pojmenovány. Olomoucký vůz 80-29 219-0 dostal jméno "IVANKA" a Heršpický vůz 80-29 220 dostal mužské jméno "JAROSLAV".


foto a info: šakal

Aktualizovaný Přehled vozů - 954.0, 954.2, 86-29 a 80-29.

Během tohoto týdne jsem aktualizoval stávající galerie vozů 852, 853, 854 a nebylo zapoměno ani na řídicí vozy 954 / 86-29 / 80-29. Galerie se tak rozrostla o dalších 121 fotografií. K dnešnímu dni tak galerie vozů 852 čítá 217 fotografií. Galerie s vozy 853 je na tom o něco lépe a obsahuje 290 fotografií. Celkem 1170 fotografií naleznete v galerii s vozy 854 a galerie s řídicích vozů má již 102 fotografií.

Dále jsem dnes doplnil fotografie od Jindry Berounského z nehody motorového vozu 852.016 na Malé Skále, která se stala 11.8.1997. Celý článek a nové fotografie pak můžete shlédnout - ZDE

V sobotu 26.září se uskuteční den železnice. Na tento den České Dráhy připravili zajímavý program v mnoha stanicích či muzeích. Seznam konaných akcí naleznete na adrese www.cd.cz (den železnice).

Chtěl bych tradičně poprosit, o fotografie a to především o fotografie vozů 854, které se této akce zůčastní. Řada 854 by se měla představit v Praze na tradičním výkonu prohlídky depa Vršovice.

Určitě si každý z Vás všiml, že přes prázdniny se již tradičně odmlčí na těchto stránkách fotoaktualizace. Jinak tomu nebylo ani letos, snad jen malou výchylkou se stalo několik fotografií na počátku srpna. Další aktualizace nebudou tak pravidelné jako před prázdninami. Ale určitě se několikrát do měsíce několik aktualizací ukáže a počet obsažených fotografií se bude lišit. Dnes pokračujeme již v pořadí 269. aktualizací.

Kdo se těší na chystaný report z hydra srazu, musí ještě vydržet. Na programu jsou jiné věci a stále nejsou pohromadě všechny fotografie.

Zpět asi dva - tři měsíce bylo nabídnuto umístění vašich fotografií na nový kalendář 2010, bohužel se tato nabídka ukázala jako špatná. Na moji adresu došlo opravdu pár fotografií, které nakonec do konečného výběru neprošly. Fotografie jsem nakonec vybral od stejných autorů jako v loňském roce. Věřím, že se Vám výběr fotografií bude líbit stejně jako mě. A teď již k samotnému kalendáři 2010.

Diskuze ke kalendáři - ZDE (dotazy, připomínky, distribuce a podobně...)

Už jste si mysleli, že letos nic nebude? Ale to je špatně. V plánu je sraz 2009. Po srazu ve Staré Pace kde se fotila vozidla Trutnovská a Liberecká, po dalším v Omicích kde byly na mušce Brněnské stroje a posledním sraze který byl věnovaný Trutnovským katrům v okolí Červeného Kostelce se letos podíváme na provoz pražských strojů.
Předpokládané datum je 22.8.2009 a to v okolí Kropáčovi Vrutice.
Prozatím více - ZDE.

Jak jsem slíbil tak plním. Letošní Slavnosti Pernštejnského Panství (SPP) byla pastva nejen pro mé oči. Krom pěkných parních lokomotiv a dieselových lokomotiv se zde v provozu ukázala po 37mi letech motorová jednotka Vindobona. Fotografie a krátký článek můžete shlédnout - ZDE.