Výluka na trati 030
v úseku Turnov - Hodkovice nad Mohelkou
aneb
854 na tratích 035 a 036

Při každé výluce nastávají komplikace v dopravě na železnici, ať už zpoždění, obraty vozů a lokomotiv a vůbec vše najednou, když je část tratě uzavřena.

V té to výluce šlo o opravu přejezdu a vyhýbky č.1 v Hodkovicích nad Mohelkou. Pročištění se štěrkové lože, příkopy se taktéž pročistily a odvodnily. Demontáže a snesení kolejnic v některých částech tratě s následnou úpravou a zpětné montáže koleje někde i se svařováním kolejnic.

Ale to co nás skutečně zajímalo je přesun motorových vozů v době výluky.

Trať 036 - Od 10.7. do 23.7. probíhala nepřetržitá výluka traťové koleje mezi Turnovem a Hodkovicemi nad Mohelkou na trati 030 (Liberec - Jaroměř). Osobní vlaky a rychlíky ze směru od Jaroměře končí v Turnově a dále cestující pokračují do Rychnova u Jablonce nad Nisou a Liberce. Ale pro šotouše a fandy železnice je to vždy příležitost nafotit zajímavé snímky, jako tomu bylo loni v létě na trati 041, kde probíhala výluka mezi Turnovem a Turnovem město - více ZDE. Nyní se naskytla příležitost nafotit přesuny hnacích vozidel na trati 036 a 035, kudy se přesouvaly lokomotivy 742, 743 a mot. vozy 810 a 854 na opravy a prohlídky do depa Liberec. Přesuny probíhaly na vlacích z Liberce Os16205 do Tanvaldu a z Tanvaldu do Turnova na vlaku Os5453/5452, zpět pak z Turnova do Tanvaldu na vlaku R942 a z Tanvaldu do Liberce na osobním vlaku 16224. Na těchto vlacích se zejména posílaly motorové vozy 854, které takto výlukově nezavítaly poprvé. Občas se přihodí, že musí pražský rychlík jet z Turnova do Liberce a poté do Tanvaldu (letos se tak stalo 2x), někdy i opačně. Na trati 036 se také ukázala 10.5.2006 "Milenka" 854.223 při testech na ozubnicové trati Tanvald - Kořenov - více ZDE.

přehled výlukových vlaků :
- první den výluky 10.7.2006 :
    vlaky poslány ještě před výlukou do Turnova

- druhý den výluky 11.7.2006 :
       Os16205 - 854.010+010+810
       Os5453/5452 - 854.010+810
       R942 - 742.146+854.007+053+053+810+854.218
       Os16224 - 854.218+010+810.673
       Mn83660 - 742.146 + nákladní vozy
       Mn83661 - 743.007 + nákladní vozy

Os16205 - 854.010+010+810 Dolní Smržovka

R942 - 742.146+854.007+2x053+810+854.218 Turnov

R942 - 742.146+854.007+2x053+810+854.218 Tanvald

Os16224 - 854.218+010+810.673 Dolní Smržovka

- třetí den výluky 12.7.2006 :
       Os16205 - 854.218+010+810.263
       Os5453/5452 - 743.007+854.218+810.461
       R942 - 742.171+749.182+053+053+053+854.016
       Os16224 - 854.016+810.470
       Mn83660 - 743.010 + nákladní vozy
       Mn83661 - 743.010 + nákladní vozy

       - Tanvald provedl provozní ošetření na 742.171

Os16205 - 854.218+010+810.263 Dolní Smržovka

R942 - 742.171+749.182+3x053+854.016 Dolánky

R942 - 742.171+749.182+3x053+854.016 Tanvald

Os16224 - 854.016+810.470 Dolní Smržovka

- čtvrtý den výluky 13.7.2006 :
       Os16205 - 854.016+010+810.261
       Os5453/5452 - 742.171+854.016+810
       R942 - 743.008+854.009+2x053+854.023
       Os16224 - 854.023+810.425
       Mn83660 - Lv 743.010
       Mn83661 - 743.010 + nákladní vozy

       - Tanvald provedl provozní ošetření na 743.008

Os16205 - 854.016+010+810.261 Dolní Smržovka

Os16205 - 854.016+010+810.261 Tanvald zastávka

R942 - 743.008+854.009+2x053+854.023 Tanvald

Os16224 - 854.023+810.425 Dolní Smržovka

Os16224 - 810.425+854.023 Dolní Smržovka

- pátý den výluky 14.7.2006 :
       Os16205 - 854.023+010+810.260
       Os5453/5452 - 743.008+810+854.023
       R942 - 854.004+2x053+854.223+742.342
       Os16224 - 854.223+810.425
       Mn83660 - 743 + nákladní vozy
       Mn83661 - 743 + nákladní vozy
       - Tanvald provedl provozní ošetření na 742.342

Os16205 - 854.023+010+810.260 Dolní Smržovka

R942 - 854.004+2x053+854.223+742.342 Tanvald

Os16224 - 854.223+810.425 Dolní Smržovka

- šestý den výluky 15.7.2006 :
       Lv - 854.217
       Os5453/5452 - 854.217+810.238
       R942 - 749.219+3xAB+BDs+AB+854.010
       Os16224 - 854.010+810.100+015

Snad zatím nejsmutnější den na focení, co se nám přihodil. A tak pár slovy jak to dnes probíhalo :
"Je sobota ráno, vstávám a nebe je vymetené, ani mrak. Vyrážím pro auto do garáže, a vydávám se na cestu ke Smržovskému mostu. Na místo dojedu s mírným náskokem, dojdu na flek, zkontroluji slunce, zaregistruji první mraky, které se ženou od východu. Najednou houkání a 854.217 již vjíždí do Lučan, takže je na ni relativně čas a jede všas, další houknutí se ozve z druhé strany od Tanvaldu, odkud přijíždí solo vůz 810. Přejede most a já udělám nástřelové foto, vše v pořádku. Je 7:26 a na nechráněnem přejezdu ve Smržovce se ozývá houkání Marušky, která vyjela ze Smržovky. V tu dobu přichází na řadu mrak, který zakrývá celý most do stínu, me zbývá už jen pozorovat, jak Maruška přes most projíždí. Přejela most a mrak se hnal dál - tím opět sluníčko vylezlo.

Nasedám do auta a dle předpisů se řítím směr Tanvald. Přijíždím k mostové estakádě, zaparkuji a běžím na místo, v tom již Maruška přejíždí mosty, takže pozdě. I tak byl stín jelikož sluníčko opět zalezlo. Znovu sedám do auta a jedu na nádraží, kde si již fotím Marušku nasvícenou.

V tom přichází Petr Möller a ukazujem mi fotku, jak fotil Marušku v Tanvaldě na mostech, takže jeden moment zachráněn. Společně vyrážíme fotit vlak 5453 kousíček za stanici na trať. Několikrát kontrolujeme slunce, kolem kterého není ani mráček, nastává doba kdy má vlak odjezd, ale v tu dobu teprv přijíždí zpožděný vlak od Železného Brodu. Náš vlak je opožděn a na scénu přichází mrak, čímž se trať opět noří do stínu. Už je slyšet motor Marušky a ta vyjíždí ze stanice, v tom mrak opouští sluníčko a to nasvětluje kopec za vlakem, chybělo pár sekund a bylo vyřešeno. Naštěstí je tu ještě šance si vyfotti 820.021, která jede do Jablonce pro pasažéry, které veze do Turnova na Svijanské slavnosti piva. I ta se nám schovala do stínu.

Vracíme se společně s Petrem ke Smržovskému mostu, aby jsme si vyfotili 820.021, až se bude vracet směr Tanvald. V tu dobe ještě stíháme vyfotit chvilku zpožděný osobní vlak na mostě v řazení 810+010+810, který jak mávnutím proudku je krásně nasvícený. Během chvilky slyšíme houknutí singrovky u přejezdu v tom se most začíná ztmavovat - ano opět další mrak. Naštěstí né tak veliký a pomalinku s jízdou singrovky po mostě se stěhuje stín, tak fotka vyšla s mostem tmavým i světlým.

Za singrovkou odjíždíme do Velkých Hamrů, kde ji již bez problémů s mraky fotíme a následovně zjišťujeme zpozdění R940. Zpoždění je 15minut a tak přejíždíme dále do Plavů, kde se již setkáváme s R940 vedeným CATkou 854.031 s třemi přípojnými vozy. Po vykřižování v Hamrech odjíždí singrovka směr Turnov, nastává další dilema a to další mrak, který zakrývá slunce, naštěstí byla singrovka rychlejší a fotka se vydařila.

Po návratu do Hamrů, kde jsme vyfotili již tradičně při zataženu 854.031 na osobním vlaku do Železného Brodu, pokračujeme dále na Dolní Smržovku, kde se chystáme fotit němce s 612, přijíždíme na místo a jdeme na flek, slyšíme houknutí a jede, z druhé strany proti vlaku rychle postupuje stín, takže část soupravy musí být schována za stráň, aby byl předek dobře nasvícen.

Následuje další z mnoha přesunů ke Smržovskému most resp. pod něj. Tam již bez problémů zachycujeme neměckou soupravu vracející se z Tanvaldu do Drážďan.

A opět míříme směr velké Hamry, cestou ještě nakoupíme něco k jídlu a pití. Při dojíždění na místo vidíme, že vlak již vyjíždí ze stanice a na flek to je daleko, rychle měním objektiv a odjíždějící vlak fotím za krásného jasného počasí. Za nedlouho se již řítí R945 z Tanvaldu do Prahy, sluníčko přeje, při houknutí nanedalkém přejezdu už to vypadá dobře. Ale opět přichází mrak, který zakrývá tak šikovně místo, že to přesně vyjde, aby motorák a první vůz byly ve stínu zbytek soupravy již na sluníčku. v Hamrech následuje křižování s R942 na jehož konci se veze 854.010 v čele vlaku jede 751.219 s nezvyklou soupravou vozů 3xAB+BDs+AB. Proč to prodlužovat, i na tuto fotku další mrak zakryl slunce. A tak se přesouváme do Tanvaldu do stanice, vyfotíme nasvícenou Andulku se zelenými vozy a ujíždíme na flek na Dolní Smržovku, ale i zde nám soupravu a flek zakryl mrak, opět scházelo pár vteřin, aby bylo místo nasvíceno. Při cestě zpět z neúspěchu fotíme ve stanici v Tanvaldě 751.219 a tím focení dneška končí."

- sedmý den výluky 16.7.2006 :
       Lv - 854.010
       Os5453/5452 - 854.010+810.411
       R942 - 751.219+3xAB+BDs+AB+854.218
       Os16224 - 854.218+810.261+015

Náprava soboty nám vyšla na jedničku.

- osmý den výluky 17.7.2006 :
       Os16205 - 854.218+010+810.261
       Os5453/5452 - 742.342+854.218+810.317
       R942 - 743.007+854.002+2x053+854.023
       Os16224 - 854.023+810.425
       Mn83660 - 743.010 + nákladní vozy
       Mn83661 - 743.010 + nákladní vozy
       - Tanvald provedl provozní ošetření na 743.007

R942 - 743.007+854.002+2x053+854.023 Velké Hamry

- devátý den výluky 18.7.2006 :
       Os16205 - 854.023+010+810.260
       Os5453/5452 - 743.007+854.023+810.338
       R942 - 854.004+2x053+854.016
       Os16224 - 854.016+810.470
       Sv (Turnov-Tanvald) - 742.342+751.244
       Mn83660 - 743.010+749.244+Es
       Mn83661 - 743.010 + nákladní vozy
       - Tanvald provedl provozní ošetření na 742.342

- desátý den výluky 19.7.2006 :
       Os16205 - 854.223+010+810.243
       Os5453/5452 - 742.342+854.223+810
       R942 - 854.007+2x053+854.217+742.156
       Os16224 - 854.217+810.261
       Mn83660 - 743.010 + nákladní vozy
       Mn83661 - 743.010 + nákladní vozy
       - Tanvald provedl provozní ošetření na 742.156

- jedenáctý den výluky 20.7.2006 :
       Os16205 - 854.217+010+810.423
       Os5453/5452 - 742.156+854.217+810
       R942 - 854.029+2x053+854.010+743.008
       Os16224 - 854.010+810.425
       Mn83660 - 743.010 + nákladní vozy
       Mn83661 - 743.010 + nákladní vozy
       - Tanvald provedl provozní ošetření na 743.008

854.029+2x053+854.010+743.008 Velké Hamry

854.029+2x053+854.010+743.008 a 854.002 Velké Hamry

- dvanáctý den výluky 21.7.2006 :
       Os16205 - 854.017+010+810
       Os5453/5452 - 743.008+854.017+810.652
       R942 - 742.171+854.002+2x053+854.218
       Os16224 - 854.218+810.425
       Mn83660 - 743.010 + nákladní vozy
       Mn83661 - 743.010 + nákladní vozy
       - Tanvald provedl provozní ošetření na 742.171

- třináctý den výluky 22.7.2006 :
       Lv - 854.218
       Os5453/5452 - 854.218+810
       R942 - 749.006+AB+BDs+A+2xBt+854.023
       Os16224 - 854.023+010+810

- čtrnáctý den poslední den výluky 23.7.2006 :
vlaky poslány večer po skončení výluky do Liberce.

Trať 035 z Tanvaldu do Železného Brodu je na 854 zvyklá. Zde se setkáváme s pražskými 854 každý den (pracovní den 4 páry rychlíků a v sobotu a svátky pak 3 páry rychlíků vedeny 854 + jeden pár osobního vlaku z Tanvaldu do Železného Brodu a zpět).

Na počátku května 2006 zde na trati přibylo o dva páry více osobních vlaků vedených vozy 854, a to v době, kdy probíhala výluka na trati 030 v úseku Železný Brod až Semily. Rychlíky z Liberce jezdily do Železného Brodu, kde cestující přestoupili na autobus. Motorové vozy 854 většinou s jedním přípojným vozem 053 pokračovaly do Tanvaldu na osobním vlaku. Po rychlíku 787 následoval z Železného Brodu osobní vlak 16270. V Tanvaldě následoval obrat. Zpět na Os16273 do Železného Brodu, odkud dále pokračoval na R784. Druhý obrat byl podobný tomu prvnímu na rychlíku R789 - z Železného Brodu následoval osobní vlak 16274 do Tanvaldu, zde opět obrat a zpět na vlaku Os16275 v pracovní dny, v soboty a svátek na vlaku Os16277. V Železném Brodě došlo k přečíslování vlaku na rychlík 786 do Liberce.

R947 - 854.026, Os16270 -854.008 Tanvald

R947 - 854.033, Os16270 - 854.023 Velké Hamry

Os16270 - 854.008 a R947 - 854.009 Tanvald

Autoři fotografií : Vláďa Musil, Petr Möller, Pavel Šturm, Libor Zajíček
Autor textu : Pavel Šturm (paolo3); oprava: Chary

Veškeré dotazy a poznámky na autory směřujte do návštěvní knihy .

Zpět na hlavní stránku