Setkání motorových vozů
v Lužné u Rakovníka
Na setkání motorových vozů jsem se těšil již před rokem, kdy mělo být ve stejném termínu, ale nakonec bylo asi tři týdny před jeho konáním zrušeno a přesunuto na příští rok. A tak nebyl žádný důvod si toto setkání ujít.
Ve čtvrt na šest ráno 23. června jsem vyrazil k rychlíku R941, který mě být vedený motorovým vozem 854 a 2xBtn. K mému překvapení na nádraží v Tanvaldě stála zamračená 751.080 s dvěma přípojnými vozy Btn a jedním Bdtn 054.207. Cesta do Prahy probíhala bez problémům až na velkou absenci pražských Edit, místo nichž jezdily zamračené. Cesta z Masarykova nádraží už byla o něco lepší, na spěšném vlaku Sp1890 byla připravena ERIKA 854.009 s jedním přípojným vozem. Tato souprava se ukázala už při nástupu cestujících jako nedostatečná a ERIKA i s přípojný vůz praskaly ve švech. Přesto se podařilo přepravit všechny cestující.
V muzeu již byla připravena vozidla, která se účastnila setkání. Jako nejstarší vozy se představily Komárek M124.001 a Věžák M120.417. Z Hurvínků zde byly M131.101, M131.1081, M131.1280 a M131.1238 „KHKD Praha“. Singrovky zde byly zastoupeny vozem M240.0100 a neprovozní vozem M240.056, Kredence M262 zde zastupovaly dva vozy M262.0090 a M262.1043. Za nové motorové vozy, ale v muzejním provedení se představil brněnský motorový vůz M286.0001 (850.001) s přípojným vozem Balm 050.001 a motorový vůz z depa Vršovice M296.1027 (854.027) s přípojným vozem Btn 053.055, taktéž v muzejním provedení. Za nové motorové vozy se tu dále představila Esmeralda 812.603 s řídicím vozem 912.001, dále prototyp motorové jednotky regionova 814.001+914.001 a jako poslední vystavený exponát byla Plzeňská 842.023. Návštěvníci zde bohužel neshlédli motorové vozy řady 809 či 810 což jim určitě nevadilo, a také zde nebyl vystavěn vůz řady 843. Pouze v sobotu se také setkání zúčastnil vůz M286.1008 a přípojný vůz Balm 5257 „KŽC Praha“ v rámci akce Doupovského expresu.
Po oba dva dny vyjížděl z Prahy hlavního nádraží zvláštní vlak R 35572 do Lužné u Rakovníka. První den byl tento zvláštní rychlík posílen i o jeden vůz řady 053, bohužel v unifikovaném nátěru ČD, jenž kazil dojem dobové soupravy. Řazení vlaku bylo v sobotu M296.1027+053.055+053+050.001+M286.0001. Zpět, jako R 35579, se souprava vracela s motorovým vozem M286.0001 v čele a vůz M296.1027 byl na postrku. V neděli se souprava otočila a byl ze soupravy odpojen unifikovaný vůz Btn 053. Tak řazení do Lužné bylo v čele s motorovým vozem M286.0001 a vůz M296.1027 na postrku.
Souprava při příjezdu z Vršovic na hlavní nádraží.
foto: Michal Pulzer
Zvláštní vlak R35579 připraven k cestě z Lužné u Rakovníka do Prahy.
Zvláštní vlak R35579 se vrací do Prahy přes Pražský Semmering.
foto: Jan Vašíček
Zvláštní vlak R35572 druhý den při cestě z Prahy do Lužné, již jel bez unifikovaného vozu Btn.
foto: Jan Vašíček
V okolí Lužné u Rakovníka se dopoledne konalo několik zvláštních jízd. Do Rakovníka a zpět vyrazil M262.1043 (831.043) s vozem Bix. Z Lužné u Rakovníka do Stochova a zpět pak vyjela souprava M286.0001 (850.001) s vozem Balm 050.001. Po dvanácté hodině se konaly předváděcí jízdy motorových vozů bez cestujících. Z Lužné u Rakovníka do Řevničova tak vyjely vozy M286.0001, M120.4, M131, M240.0 a M262.0.
Po oba dva dny bylo možné shlédnout předvádění motorových vozů na točně v 11:15 a 14:30hod. V sobotu se konalo noční fotografování vystavených vozidel v prostoru točny a u rotundy.
Fotografie z muzea - popis obrázku získáte setrváním kurzoru na jeho náhledu.
Vystaveny nebyly jen motorové vozy, mezi vystavené exponáty patřily i motorové lokomotivy 781.600 „Sergej“, T478.3101 „Brejlovec“, 720.058 „Hektor“ nebo T334.0869 „Rosnička“.
Fotografie z muzea - Popis obrázku získáte setrváním kurzoru na jeho náhledu.
Tento den pro mě končil jízdou rychlíku 835 z Chomutova do Prahy Masarykova nádraží. Ten byl veden Lenkou 854.021, což je taktéž muzejní provedení vozu 854, s dvěma vozy Btn. I tato souprava byla z Lužné u Rakovníka plně obsazena až do Prahy. Já jsem pokračoval pěšky na hlavní nádraží kde jsem počkal na svůj R948 do Tanvaldu na kterém opět jela zamračená 751.080, tentokrát bohužel bez vozu Bdtn. Proto jsem do Tanvaldu cestoval ve voze BDs a poslouchal tři hodiny bumblání motoru zamračené.
Autoři fotografií : Pavel Šturm (paolo3), Michal Pulzer, Jan Vašíček
Autor textu : Pavel Šturm (paolo3)
Veškeré dotazy a poznámky na autory směřujte do návštěvní knihy .
Zpět na hlavní stránku