Významné věci roku 2008
Leden
13.1. - Posprejování 954.003 grafity v Brně. foto
29.1. - Řídicí vůz 954.202 pojmenován jako "ČERTÍK".
Únor
1.2. - Řídicí vůz 954.203 dorazil do Trutnova se jménem "JERRY". foto
20.2. - Řídicí vůz 954.204 na zkušební jízdě s vozem 854.014
22.2. - Řídicí vůz 954.204 na technicko bezpečnostní zkoušce s vozem 854.014
28.2. - Řídicí vůz 954.204 již v depu Trutnov a pojmenován "KOZLÍK".
Březen
15.3. - Nehoda 854.207 s osoním automobilem na Sp1783, Vůz odeslán do PARSu.
26.3. - Řídicí vůz 954.205 na zkušební jízdě s vozem 854.007.
28.3. - Řídicí vůz 954.205 na technicko bezpečnostní zkoušce s vozem 854.007.
30.3. - Návrat 854.007 zpět do Brna po opravě v PARSu.
31.3. - 4.4. - Další zkoušky řídicího vozu 954.003 s elektrickou lokomotivou 242.204, se uskutečnily na trati u Brna na lince S1 IDS JMK. Od pondělí 31.3. do pátku 4.4. zde jezdila souprava 242.204 + Bdmtee 50 54 22-44 262 + 954.003 na pravidelných osobních vlacích (4952 / 4963 / 4992 / 4655 / 4655 / 4650 / 4650 / 4995 / 4972 / 4973 / 4976 / 4977) s cestujícími. Lokomotiva 242.204 byla řazena směrem ke Kuřimi, řídící vůz 954.003 naopak ku Slatině. Důvodem této zkoušky bylo opět zjištění zda plánovaná realizace a objednávky řídicích vozů 961, které by měli sloužit ve vratných soupravách u elektrických vlaků.
Duben
14.4. - Vykolejení osobního vlaku v čele s 854.210 v ŽST Týniště nad Orlicí.
23.4. - Kvůli veliké frekvenci cestujících do Harrachova byla vyjmečně posílena kapacita vlaku 16229 z Tanvaldu do Harrachova o soupravu rychlíku R944 (Praha Vršovice - Tanvald). Souprava byla tvořena k Harrachovu vozem 854.217 za ním dva vozy 054.2 a na konci soupravy se ukázal muzejní vůz 854.021. Cestou zpět jel vlak pod číslem 26216. Z Tanvaldu pak souprava 854.021+2x054.2 pokračovala jako R949 do Prahy Vršovic a motorový vůz 854.217 se vydal tentokrát již sám do Harrachova.
Květen
9.5. - Mimořádné nasazení řady 854 z důvodů výlukové činosti a nedostatku motorových vozů na trati č.022 Rychnov nad Kněžnou - Týniště nad Orlicí. Na vlak Os20205 byl nasazen motorový vůz 854.213. Foto: Jakub Sychra v úseku Slemeno - Synkov.
22.5. - Nehoda řídicího vozu 954.001 u obce Hlubočky na rychlíku 824.
Červen
7.6. - Z důvodu předhlášené zvýšené frekvence, jel vlak 26404 a 26406 mezi Mladou Boleslaví a Mělníkem posílen o vůz řady 854, Souprava byla tvořena vozy 854+3x010. Z Mělníka jelo objednaných 118 cestujících do Mšena (pro ně byly dva zadní Btax). Foto: Vláďa Musil.
Červenec
2.7. - Zkušební a technicko bezpečnostní zkouška řídicího vozu 954.207 na trase Šumperk - Olomouc - Přerov. Ke zkouškám a TBZ byl zapůjčen motorový vůz z Trutnova a to 854.020 "Krakonoš". 954.207 pojmenovaná jako "BARBUCHA".
3.7. - Vůz 954.207 dislokován do Trutnovského depa.
Srpen
Září
Řijen
14.10. - 17.10. - Řídicí vůz 954.207 zapůjčen do Rumburka na zácvik strojvůdců, kteří budou s řídicími vozy jezdit nově na trati Nymburk - Česká Lípa - Rumburk. Vůz jezdil s motorovým vozem 854.016 bez vloženého vozů na vlacích 1911/1109/1108.
29.10 - Zkušební jízda a Technicko Bezpečnostní zkouška vozu 954.208. Vůz odjel jízdy s motorovým vozem 854.035, který byl v PARSu na MVy.
Listopad
3.11. - 954.208 převezena do domovského depa Trutnov.
21.11. - 954.209 převezena do domovského depa Trutnov pomocí 854.019.
24.11. - 954.201 odjela na konci rychlíku 650 z Trutnova do Prahy na zácvik Rakovnických strojvůdců s řadou 954.
Prosinec
1.12. - 954.006 převezena z Plzně do domovského depa Brno Horní Heršpice.
3.12. - 954.202 převezena z Trutnova do domovského depa Praha, na konci R658.
4.12. - 954.203 převezena z Trutnova do domovského depa Praha, na konci R658.
5.12. - 954.001 převezena z Olmouce do domovského depa Brno Horní Heršpice.
13.12. - 854.008 převezena z Liberce do domovského depa Trutnov.
13.12. - 854.016 převezena z Liberce do domovského depa Trutnov.
13.12. - 854.017 převezena z Liberce do domovského depa Trutnov.
13.12. - 854.023 převezena z Liberce do domovského depa Trutnov.
13.12. - 854.223 převezena z Liberce do domovského depa Trutnov.
Veškeré dotazy a poznámky směřujte do návštěvní knihy .
Pro krok Zpět použite odkazy na levo či v pravo.